Daca sunteti martorul unor evenimente importante va rugam sa ne contactati la tel: 0749.877.802 sau email: [email protected]
Statul pune bir pe umerii şoferilor şi service-urilor auto ca să finanţeze Inspectoratul pentru Control Rutier. Registrul Auto Român îşi va scoate banii daţi pentru finanţarea Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), instituţie ce urmează să intre în funcţiune la începutul lunii decembrie, prin majorarea tarifelor percepute service-urilor auto.
La începutul lunii septembrie, guvernul a decis înfiinţarea ISCTR, instituţie ce urmează să preia atribuţiile de control de la Registrul Auto Român (RAR), Autoritatea Rutieră Română (ARR) şi de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Potrivit OG 26 2011 noul organism va fi finanţat cu 20% din cheltuielile anuale ale RAR şi ARR cu acţiunile de control, precum şi cu 20% din veniturile lunare ale RAR şi, respectiv, 60% din cele ale ARR. In pană de bani, RAR - cel puţin, a decis să îşi acopere gaura pe seama service-urilor auto introducându-le noi taxe de autorizare.
„Începând cu 1 octombrie a intrat în vigoare o decizie RAR prin care cresc cu 10 până la 20 de ori taxele anuale de autorizare a atelierelor auto (...) S-a modificat modalitatea de calcul a taxelor. Dacă până în prezent exista o taxă fixă de aproximativ 1.000 de lei, de acum service-urile vor trebui să plătească pentru fiecare marcă pentru care este autorizată să facă lucrări", a declarat într-un comunicat recent directorul Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSA), Cristian Muntean.
El a arătat că, potrivit noii decizii, atelierele vor trebui să achite, pe lângă cei 1.000 lei pentru autorizare, câte 90 lei pentru maximum trei activităţi de service, 50 lei pentru fiecare activitate suplimentară, precum şi 500 lei pentru fiecare marcă pe care o reprezintă. "În condiţiile în care, în medie, un atelier auto efectuează aproximativ cinci activităţi pentru 20 de mărci auto, costurile de autorizare ale unui service se ridică la 11.131 lei, o sumă exorbitantă în actualul context economic. Această decizie ar putea duce la dispariţia a jumătate din cele 7.000 de service-uri autorizate din România", a adăugat Muntean.
01.11.2011 la 11:37
Acesti jandarmi ai soselelor vor fi un fel de pindaci care vor opri masinile si vor da amenzi la cei care considera ei ca doar nu o sa dea amenzi la prieteni, fiul lui cutare, fiul primarului,fiul secretarului,domnul senator etc. si mai ales pentru asi face salariile cum spune si din articol (20% cheltuieli rar, 20% venituri lunare si 60% etc) deci cite mai multe amenzi si iese salariul. Daca s-ar respecta legea nu ar mai conta cine esti, ai gresit platesti si daca respecti de unde vor mai avea salarii? dar se va gasi sa-si infiinteze alt departament tot pentru a ne pindi cu o alta denumire.
Profesoara: Copii, dați-mi exemplu de o pasăre zburătoare!
Alina: Condorul, doamna.
Profesoara: Bravo! Ce e tatăl tău?
Alina: Avocat!
Profesoara: Ați văzut, copii, un copil de avocat ce știe?
Gigel: Vulturul, doamna.
Profesoara: Bravo! Ce e tatăl tău?
Gigel: Om de afaceri!
Profesoara: Ați văzut, copii…
Ionel: Crocodilul, doamna.
Profesoara: Cum e posibil să spui așa o prostie, cum să zboare crocodilul? Ce e tatăl tău?
Ionel: Procuror DNA!
Profesoara: Copii, zboară și crocodilul. Mai jos, dar zboară și el!
Donatii online prin contul PAYPAL…
Va rugam sa folositi un limbaj decent; mesajele postate vor fi validate de un Moderator inainte de a fi publicate pe site.
NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit.
Site-ul www.dorohoinews.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.